«Πάγο» στην παράταση των συμβάσεων του ΟΑΣΑ με τα ΚΤΕΛ κατά ένα έτος για την κάλυψη συγκοινωνιακού έργου των δημόσιων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς έβαλε το Ελεγκτικό Συνέδριο με απόφασή του που εκδόθηκε στις αρχές Αυγούστου. Η απόφαση αφορά τη δυνατότητα παράτασης των συμβάσεων που λήγουν τον Οκτώβριο του 2022 έως τον αντίστοιχο μήνα του 2023 και είχαν συναφθεί παραχωρώντας συγκοινωνιακό έργο του

Χρονικό περιθώριο έως την Δευτέρα 5 Ιουλίου δίνουν οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΑ και την ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) για να σταματήσει να προγραμματίζει διακεκομμένες βάρδιες για τους οδηγούς, διαφορετικά το Συνδικάτο Εργαζομένων θα προχωρήσει σε καθημερινές 5ωρες στάσεις εργασίας στα Λεωφορεία αρχής γενομένης από την Τρίτη 6 Απριλίου. Σύμφωνα με την απόφαση της έκτακτης συνεδρίασης του Συνδικάτου, οι εργαζόμενοι καλούνται να

Αντιδράσεις από εταιρείες τουριστικών λεωφορείων αλλά και γενικότερα τον κλάδο του τουρισμού έφεραν οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού και του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών για συνεργασία με τα ΚΤΕΛ για την εκτέλεση μέρους του συγκοινωνιακού έργου του ΟΑΣΑ. Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός στις αρχές του μήνα, μέσω της συνεργασίας με τα ΚΤΕΛ, που αναμένεται άμεσα, η ΟΣΥ πρόκειται να ενισχυθεί

Ενώ ο υπουργός Εργασίας άνοιξε την κερκόπορτα της μείωσης μισθών κατά 50% στον ιδιωτικό τομέα και τη στιγμή που υπό εξέταση τίθενται δειλά – δειλά και οι μισθοί των δημοσίων υπαλλήλων, τα golden boys στις «γαλάζιες» διοικήσεις ΣΤΑΣΥ, ΟΣΥ και ΟΑΣΑ θα δουν στην τσέπη τους διπλάσιο μισθό ύψους 7.500 ευρώ και 400 αντί 50 ευρώ για κάθε συνεδρίαση του

      Σας γνωστοποιούμε ότι με βάση τη νέα συμφωνία και τη σύμβαση που συν υπογράψαμε (Α.Δ.Ε.Δ.Υ. – Ο.Α.Σ.Α.) για το διάστημα Ιανουάριος 2020 – Ιανουάριος 2021 για τις ηλεκτρονικές κάρτες απεριορίστων διαδρομών, θα χορηγηθούν στα φυσικά μέλη της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. (εγγεγραμμένα  σε Συλλόγους – Σωματεία, Ομοσπονδίες), καθώς και στα μέλη του οικογενειακού τους περιβάλλοντος, οι κάρτες σύμφωνα με τα παρακάτω: Όσοι

Την ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας από την πίσω πόρτα φοβούνται οι συνδικαλιστές σε ΟΑΣΑ και ΟΣΥ. Άλλωστε η ιδιωτικοποίηση της τότε ΕΑΣ ήταν εμβληματική πράξη της κυβέρνησης του πατέρα Μητσοτάκη, ο οποίος κυβέρνησε την τριετία 1990 – 1993. Μάλιστα ισχυρίζονται ότι η προεργασία έχει ήδη γίνει στη Θεσσαλονίκη και η κυβέρνηση είναι έτοιμη να μεταφέρει το μοντέλο και